+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Социальные места в маршрутках

В общем, это более 20 категорий пассажиров, которые по социальному признаку могут пользоваться такой возможностью. Как сообщает Depo. Львов , по состоянию на сегодня право бесплатного проезда в автомобильном транспорте общего пользования сохраняется за подавляющим большинством льготников. Вместе с тем, льготы в транспорте отменены, в частности, для ветеранов труда, детей войны, участников войны, жертв нацистских преследований, лиц с особыми заслугами перед Родиной. Следовательно городским пассажирским транспортом и автобусными маршрутами пригородного сообщения соединяющие населенные пункты, их протяженность не превышает 50 км могут бесплатно пользоваться:. Относительно льготного проезда в междугородном автомобильном транспорте внутри - и межобластные маршруты , то такое право имеют:.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Пассажиры смогут оплачивать поездки на маршрутах коммерческих перевозчиков городскими билетами "Единый", "ТАТ", "Тройка" и "90 минут". Кроме того, благодаря новой модели управления наземным транспортом автобусы частных перевозчиков станут доступными для льготных категорий граждан, сообщает пресс-служба департамента транспорта.

Что бесит пассажиров в общественном транспорте (кроме грязного салона и грубых водителей)

Проблема бесплатного проезда льготников в маршрутных такси характерна для всех крупных городов России. До года наши пенсионеры только тихо вздыхали при виде надписи на стекле маршрутки "Льготы и проездные билеты недействительны", пока судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда РФ не вынесла определение по жалобе администрации Рязанской области, вступившей в отчаянный спор с местной прокуратурой.

Рязанская прокуратура настаивала, что льготники в маршрутках должны ездить бесплатно. Областная администрация всячески сопротивлялась, поскольку льготы, предоставляемые частным перевозчиками, пришлось бы компенсировать из местного бюджета. Осенью года по предложению правительства Примакова Государственная Дума внесла изменения в закон "О ветеранах" и "О социальной защите инвалидов РФ", переложив бремя финансирования льготного проезда на плечи регионов.

Из-за этого во многих случаях местная администрация в вопросе о льготном проезде была как раз на стороне фирм-перевозчиков, а не льготников. Помимо Рязанской области, льготники - с помощью прокуратуры или самостоятельно - пытаются отстаивать свои права и в других российских регионах.

В Архангельске местная организация Всероссийского общества глухих выиграла процесс по поводу нарушения прав льготников на бесплатный проезд, в том числе на маршрутках. Питерская пенсионерка, инвалид второй группы, блокадница, Людмила Кольцова обратилась в суд с требованием признать недействительной статью 2 городского закона "О наземном петербургском транспорте общего пользования в Санкт-Петербурге". В статье фигурировало понятие "коммерческий маршрут", на котором проездные документы и льготы недействительны.

Таким образом, городской закон противоречил сразу двум федеральным законам "О ветеранах" и "О социальной защите инвалидов". Питерская прокуратура добилась внесения изменений в пресловутую 2 статью, но пенсионерке легче не стало. В маршрутки её по-прежнему не пускают бесплатно. Ещё один питерский пенсионер Александр Агапов тоже подал в суд на городскую администрацию, выиграл дело, но в маршрутки по прежнему прорывается с боем и со скандалом, тыча в лицо водителю судебным решением, согласно которому его, Александра Агапова, обязаны возить бесплатно в городском общественном транспорте, к которому относятся даже частные маршрутки.

Дополнительно приходится выяснять отношения, когда Агапов пытается провезти с собой старушку-жену, на которую также имеется судебное решение. Омский пенсионер Николай Голубев также отстоял своё право ездить бесплатно в маршрутных такси. Тем не менее, он тоже каждый раз вынужден предъявлять водителю судебное решение.

Одно плохо - иски, поданные конкретными людьми, как правило, удовлетворяются только в отношении этих конкретных истцов. А отстаивать свои интересы в суде, теряя силы и здоровье, решится не всякий. Что касается усилий прокуроров Рязанской, Псковской, Ярославской, Самарской, Ульяновской, Калининградской областей, и городских прокуроров Омска, Воронежа, Санкт-Петербурга, то добиться формального признания права льготников на бесплатный проезд просто.

Проконтролировать же выполнение этого решения местные прокуратуры не в состоянии. Все надеются, что предстоящая замена льгот денежными компенсациями решит эту проблему, а пока пенсионерам приходится с боем прорываться в маршрутки и автобусы-экспрессы. Ведь зачастую бесплатный проезд там действует, но не для всех категорий льготников, а только для ветеранов и инвалидов, и это в лучшем случае. Как написано на одной из московских маршруток: "Это не Билайн - все входящие платят".

Решение Верховного Суда РФ 15 марта года обязывает маршрутки возить бесплатно все категории льготников. На практике же это возможно далеко не всегда, даже в Москве.

Крупные перевозчики, такие как "Автолайн", эти правила соблюдают. Поставить же на контроль все мелкие фирмы, которых в Москве и Московской области насчитывается более , городские власти просто не могут. По мнению экспертов, перевозчики не желают предоставлять бесплатные места льготникам из-за системы так называемого "чёрного нала", действующей при оплате проезда в большинстве маршрутных такси.

Сколько пассажиров воспользовалось услугами маршрутки за день, знает только сам водитель, поскольку контрольно-кассовым аппаратом он не пользуется и билеты не продаёт. Водителю просто невыгодно оставлять даже одно льготное место в салоне. Перевозка людей и грузов с точки зрения законодательства в первую очередь регулируется главой 40 Гражданского кодекса РФ "Перевозка", в которой определяются общие положения и правила этого вида деятельности.

Как и при оказании любой другой услуги, при перевозке между клиентом и перевозчиком заключается договор, который чаще всего существует в устной форме, а в документарном виде должен иметь форму билета или квитанции. Кроме того, решение Верховного Суда РФ от 1 августа года обязывает водителей маршрутных такси либо продавать пассажирам билетики, как это делается в муниципальном общественном транспорте, или использовать контрольно-кассовый аппарат. ОАО "Группа Автолайн" является самым крупным перевозчиком в столице.

По этой причине все московские маршрутные такси иногда называют "автолайнами". Как сказала нам Елена Павлова, руководитель пресс-службы компании: "Счётно-кассовые аппараты в маршрутках мы не используем. У нас есть билеты соответствующего образца, и пассажирам раздают билеты.

Ездить в маршрутке с контрольно-кассовым аппаратом небезопасно. Представьте, что водитель будет одной рукой рулить, а другой рукой пробивать чеки. Компания очень долго боролась за то, чтобы не использовать эти аппараты, но не потому, что нам не хочется их ставить, а потому что в нынешних условиях, когда водитель маршрутки одновременно ещё и кондуктор, это небезопасно. Наша компания уже третий год является лидером среди всех перевозчиков - и частных, и муниципальных - по безопасности движения в Москве.

Распоряжением Премьера правительства Москвы от 12 марта "Группа Автолайн" и все её дочерние предприятия получили статус предприятий общественного транспорта, поэтому мы подчиняемся всем требованиям, которые предъявляются к муниципальному транспорту города Москвы и Московской области.

Мы предпочли билетную схему. Билеты единого образца были утверждены правительствами Москвы и Московской области, и пассажиры салона приобретают эти билеты у водителя точно так же, как это происходит в общественном транспорте.

Другой вопрос, что пассажиры не всегда их берут. Мы стали первой компанией в Москве, которая по собственной инициативе ввела одно льготное посадочное место в маршрутке для ветеранов и инвалидов ВОВ. Мы не обращались к московским властям, а просто ввели льготы для пассажиров. За собственные деньги, без компенсации из городского бюджета, возим льготников, хотя это связано для нас с серьёзными финансовыми потерями.

Кроме того, с этого года мы расширили спектр льгот и возим бесплатно не только ветеранов и инвалидов, но и вообще всех льготников, хотя это колоссальные убытки. У нас предусмотрено одно бесплатное место в маршрутке и по пять в наших автобусах, "Сканиях". Всего в "Автолайне" маршрутных микроавтобусов. В течение дня каждый из них хотя бы нескольких льготников бесплатно перевезёт. Вот посчитайте, умножьте на стоимость проезда, и увидите, какая это будет сумма. И это только за один день.

А в "Сканиях" 45 посадочных мест, из которых 5 льготных. Это тоже серьёзные расходы. Но если у вас есть пенсионное удостоверение, или удостоверение ветерана труда, или даже служебное удостоверение - например, МВД или каких-то ещё структур, работники которых пользуются правом льготного проезда в муниципальном транспорте - мы вам бесплатное посадочное место в нашей маршрутке или в автобусе предоставим.

Но с ограничениями. Когда в одну маршрутку просятся сразу два льготных пассажира, водитель имеет право одного из них не везти на льготных условиях. Чтобы бесплатно проехать, кому-то из двух льготников придётся дождаться следующей маршрутки "Автолайна". Если после всех скандалов льготнику так и не удалось убедить водителя маршрутки в правомерности своих требований, остаётся последнее средство - звонить гибддешникам.

ГИБДД Москвы открывает горячую телефонную линию , по которой горожане смогут жаловаться на сервис в маршрутках. Дорожно-патрульная служба серьёзно обеспокоена увеличением числа аварий, связанных с маршрутками. В прошлом году в ДТП с участием пассажирских "Газелей" и "Соболей" погибли и ранены человека. Здесь можно вспомнить ещё одну примечательную надпись на припаркованной у остановки маршрутке: "15 минут страха, и вы дома. Стоимость аттракциона 10 рублей". Британский принц Гарри и его жена Меган Маркл решили отказаться от финансовых привилегий, которые положены им по статусу.

В Донском крае планомерно решается вопрос с проблемными домами. Губернатор края Василий Голубев на днях лично вручил ключи от 77 квартир новым жильцам ЖК "Европейский". Мир Общество Спорт Страна Все рубрики. Борьба льготников за бесплатный проезд в маршрутках продолжается.

Некоторые перевозчики делают исключение для ветеранов и инвалидов ВОВ. В то же время маршрутки подпадают под категорию "общественный транспорт", а значит должны предоставлять право бесплатного проезда всем льготным категориям граждан, даже если муниципальный бюджет не хочет компенсировать затраты на эту благотворительность.

Читать полностью. Принц Гарри и Меган Маркл отказались от королевских обязанностей Британский принц Гарри и его жена Меган Маркл решили отказаться от финансовых привилегий, которые положены им по статусу.

В Ростове-на-Дону 77 обманутых дольщиков получили жилье В Донском крае планомерно решается вопрос с проблемными домами. Путин поручил выделить средства на ремонт дорого в Крыму Для реализации этой цели из средств федерального бюджета будут выделены дополнительные средства.

В маршрутках можно будет ездить по социальной карте москвича

Начальник управления транспорта, дорог и связи администрации Андрей Платонов провёл совещание с перевозчиками, осуществляющими свою деятельность на территории городского округа. Основной вопрос на повестке дня — предоставление льготного места в коммерческом транспорте по социальной карте. Сегодня по этому поводу мы проводим совещание, чтобы выслушать причины почему так происходит, — обозначил приоритеты в работе Андрей Платонов. Начальник профильного управления рекомендовал усилить работу руководства предприятий с водительским составом. Как заверили предприниматели, одно место есть на всех маршрутах и с сотрудниками будет проведена разъяснительная беседа о необходимости перевозить бесплатно одного льготника. Кроме того, в целях повышения качества обслуживания льготных категорий граждан на совещании приняли решение рассмотреть возможность дополнительных предложений по обслуживанию владельцев социальных карт. В качестве эксперимента данное предложение отработают на одном из маршрутов.

Сколько льготников может проехать за один рейс в маршрутке Днепра

Водитель автобуса отказал в бесплатном проезде женщине льготной категории и высадил ее из транспорта, а на замечания других пассажиров ответил в хамской форме. Он пришёл ко мне со справкой, что он вменяемый, а не я им их выдаю. У меня стоит единиц техники, не выходят на маршрут, у них ЗП маленькая и т. Вы хотите, чтобы не выезжал маршрут?

Я тут не срача ради, хочу выяснить одну вещь. А я в свою очередь хочу прояснить про "особую" социальную группу.

Круглосуточно ждём от вас сообщения, фото и видео, связанные с городскими событиями и происшествиями, — присылайте их в любое время через эту форму или на почту pressxp00 tries

Поездка в общественном транспорте Бишкека - это маленький ежедневный стресс. Горожане очень часто жалуются на состояние салона, поведение водителей маршруток. Но иногда виновниками плохого настроения становятся другие пассажиры.

Борьба льготников за бесплатный проезд в маршрутках продолжается

Проблема бесплатного проезда льготников в маршрутных такси характерна для всех крупных городов России. До года наши пенсионеры только тихо вздыхали при виде надписи на стекле маршрутки "Льготы и проездные билеты недействительны", пока судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда РФ не вынесла определение по жалобе администрации Рязанской области, вступившей в отчаянный спор с местной прокуратурой. Рязанская прокуратура настаивала, что льготники в маршрутках должны ездить бесплатно. Областная администрация всячески сопротивлялась, поскольку льготы, предоставляемые частным перевозчиками, пришлось бы компенсировать из местного бюджета. Осенью года по предложению правительства Примакова Государственная Дума внесла изменения в закон "О ветеранах" и "О социальной защите инвалидов РФ", переложив бремя финансирования льготного проезда на плечи регионов.

.

Новости. Омск

.

В Балашихе обсудили проезд льготников в маршрутках

.

В Балашихе обсудили проезд льготников в маршрутках льготного места в коммерческом транспорте по социальной карте.

Кто имеет право на льготный проезд в маршрутках

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: "Почему парни не уступают в маршрутках места" социальная реклама Белоцерковец Дарья
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.